车险酬劳修正在有条不紊地展开中。时隔阳光财险投等候险费改首单之后，华泰财险的酬劳改新条款也月获得保监会的批文。而从获批的情况来看，两家公司都不约而同地自由选择了综合样板条款。上周五，保监会月国家发改委华泰财险商业车险的新条款和费率。

批文表明，华泰财险自由选择用于中国保险行业协会的商业车险综合样板条款，其中还包括：机动车综合商业保险样板条款，特种车综合商业保险样板条款，摩托车、拖拉机综合商业保险样板条款等。无独有偶，阳光财险在5月20日获得车险费改新条款表明，该公司也自由选择了综合样板条款。

据报，车险新的条款费率的调整将考虑到三个因子，使车险费率和风险匹配度更高了，即无赔款礼遇、自律核保系数和渠道系数。其中，保监会规定，阳光财险和华泰财险拟定的无赔款礼遇系数费率调整方案在规定的0.6-2.0区间；而自律核保系数费率调整方案和自律渠道系数费率调整方案均可在（0.85－1.15）范围内用于。

回应，最惠健创始人陈文志回应，这可以提升车险费率和风险匹配度，如果按照三年无赔款6腰、渠道系数和自律核保系数低于8.5折来算数，消费者可以取得低于4折的优惠（0.6×0.85×0.85＝0.4335）。此外，按车型定价的话，好的车型车损险还能之后折扣，旧车车损保额按照投保时的实际价值，所以旧车的车损险还能更进一步减少。由于原有车险条款在制订车险费率时以新车购买价为最重要定价因素，保险费与风险的相关度并不低，频密出险的车辆与长年不出险车辆间的费率差异不显著。

为超越这一局面，保监会规定，由中保协联合制订车险综合样板条款，并定案六大试点地区，以及试点时间表，即在6月1日起停止使用现行商业车险条款、费率，并按照涉及车险改革方案及时拟定、审批新的商业车险条款和费率。为等待6月初之前获得在试点地区经营车险的牌照，不少经营车险的险要企开始一一请示车险费改新条款，阳光、华泰乃是其中两家。

值得一提的是，保监会财险部主任刘峰也透漏，在行业样板条款方面，现在发售的是基本款，下一步行业正在制订高端的和低端的条款，将来在样板条款方面不会有3套条款分段。此外，5月20日，阳光财险广西柳州中心公司班车商业车险改革第一健。投保的私家车斯柯达昊锐的商业车险保险费由去年的2611元叛至今年的2383元，保险费上升大约8.7%。

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